Login

Recent searches

No recent searches

Search options

Only available when logged in.
fosstodon.org is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.
Fosstodon is an invite only Mastodon instance that is open to those who are interested in technology; particularly free & open source software. If you wish to join, contact us for an invite.

Administered by:

Server stats:

9.8K
active users

fosstodon.org: AboutStatusProfiles directoryPrivacy policy

Mastodon: AboutGet the appKeyboard shortcutsView source codev4.3.7

#gpi

0 posts0 participants0 posts today
Public
DoomsdaysCW

#Greenpeace organisations begin trial defense against Energy Transfer’s #SLAPP

Greenpeace International
24 February 2025

Mandan, North Dakota — "Ten years after the world watched the Indigenous-led protests at the Dakota Access Pipeline unfold, representatives from Greenpeace International (#GPI) and two Greenpeace entities in the United States arrive at a Morton County courthouse to fight a meritless lawsuit brought by #EnergyTransfer (ET), today.

"The trial is currently open to the public in the North Dakota courthouse. Multiple attempts by media and watchdog groups to petition the court for greater transparency and accessibility to the trial proceedings have been denied. The Greenpeace parties’ request for public livestreaming was denied, and a request for expanded media cover by a number of outlets and journalists was also recently denied."

Read more:
greenpeace.org/international/p
#SLAPPs #NoDAPL #WaterIsLife #SLAPPsLawsuits #SilencingDissent #ACAB #StandWithStandingRock #EnergyTransfer

Greenpeace InternationalGreenpeace organisations begin trial defense against Energy Transfer’s SLAPP - Greenpeace InternationalTen years after the Indigenous-led protests at the Dakota Access Pipeline, representatives from Greenpeace International and two Greenpeace entities in the United States arrive in court against the meritless lawsuit brought by Energy Transfer. 
Public
Gaby

La sélection du GPI est là, et cette année les autrices sont enfin à leur place (et même en très légère majorité de 1 personne si j'ai bien compté, avec des femmes dans toutes les catégories)
gpi.noosfere.org/gpi-2024/
Y a encore du boulot à faire sur la blanchité de la sélection, et comme pour la question des femmes y a 5 ou 6 ans, on remarque que les sélections de romans étrangers sont un peu moins monochromes.
#MastoLivre #sfff #imaginaire #gpi

gpi.noosfere.orgGrand Prix de l’Imaginaire 2024 – Grand Prix de l'Imaginaire
Public
Gab Isnak

Pétition pour l'abandon du projet d’autoroute Toulouse Castres A69/A680
petitions.assemblee-nationale.
#GPI #transition #carfree

petitions.assemblee-nationale.frAbandon du projet d’autoroute Toulouse Castres A69/A680 - Abandon du projet d’autoroute Toulouse Castres A69/A680 - Plateforme des pétitions de l’Assemblée nationaleTexte rédigé par le collectif La Voie Est Libre Le projet d’autoroute Toulouse Castres, déclaré d'utilité publique par le gouvernement à travers le décret n° 2018 638 du 19 juillet 2018, vise à relier Castres à Toulouse par la construction d'une autoroute de 53 km (A69) entre Castres et Verfeil prolongée par une bretelle de 9 km (A680) rejoignant l A68 (Toulouse-Albi). Il entrainerait l'artificialisation de plus de 366 hectares de terres agricoles et d’espaces naturels. Il a fait l'objet de nombreux avis critiques ou négatifs d'autorités indépendantes dont: - Autorité environnementale, - Commissariat Général à l'Investissement, - Conseil national de la protection de la nature, - ... Et des milliers d'avis négatifs de citoyens lors des enquêtes publiques. Ce projet d'autoroute est inutile. Comme l'a souligné la contre expertise du Commissariat Général à l'Investissement: « la capacité de l'infrastructure proposée reste très largement au dessus des besoins estimés à moyen et long terme [...] les trafics attendus ne dépassent guère les 15.000 véh./jour quand une autoroute à 2x2 voies peut supporter plus de 40.000 véh./jour en conditions normales de circulation » . Le gain de temps est estimé à 20minutes en moyenne par le concessionnaire de l'A69. Cet argument devient irrecevable si l'on considère que la vitesse limite de 130 km/h sera inévitablement amenée à être abaissée dans le futur pour répondre au plan de sobriété énergétique destiné à réduire la consommation d’énergie globale du pays. Ralentir aujourd’hui n’est plus une option! Ce projet d'autoroute est destructeur de l'environnement avec des dommages irréversibles qui ne se compensent pas comme la destruction de 11,7ha de bois (dont des centaines d’arbres centenaires) et de 22ha de zones humides. Comme le constate l’Autorité environnementale: « ce projet routier, initié il y a plusieurs décennies, apparaît anachronique au regard des enjeux et ambitions actuels de sobriété, de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de la pollution de l’air, d’arrêt de l’érosion de la biodiversité et de l’artificialisation du territoire et d’évolution des pratiques de mobilité ». Dans le triptyque ERC (Eviter, Réduire, Compenser), Éviter aujourd’hui n’est plus une option. Ce projet d'autoroute est injuste socialement. Sur la base des données fournies par le concessionnaire de l'A69, il s’agissait déjà d'une des autoroutes les plus chères de France. Or ce coût est déjà réévalué et atteindrait à sa mise en service près de 20 € l’aller/retour pénalisant ainsi les déplacements des personnes modestes qui plus est en privatisant une partie des aménagements publics existants aujourd’hui d’usage gratuit (9kms de déviations publiques à Soual et Puylaurens). Pour rappel, lors de l'enquête publique environnementale, la commission d'enquête a émis une réserve sur le coût du péage dans son rapport de Février 2023. Cette réserve, non levée par les 2 préfectures, aurait dû rendre caduque l'autorisation environnementale délivrée en mars 2023. Justice et équité ne sont plus aujourd’hui des options pour réussir la transition écologique. C’est un projet massivement rejeté par les habitants du territoire. 61 % des habitants du Tarn et de la Haute Garonne se déclarent favorables à l'abandon du projet (source sondage IFOP du 19/10/23). Il est également fortement contesté par des scientifiques à la fois locaux et nationaux et issus de toutes les disciplines. Plus de 2.000 scientifiques, dont dix auteurs principaux du GIEC et des représentants de l’IPBES ou du CNPN, ont appelé le président de la République à renoncer à ce projet. Mme Valérie Masson Delmotte, climatologue internationalement respectée, membre du Haut Conseil pour le climat, et dont les prises de position sont rares, a choisi de pas rester silencieuse et de joindre sa voix à la demande d'abandon du projet. Ces scientifiques se prononcent sur la base d’évaluations aux regards du cadre inscrit dans la loi qui vise à diminuer nos émissions de gaz à effet de serre pour limiter les risques climatiques croissants et menaçants et protéger les populations. De plus en plus d'élus se prononcent CONTRE. Répondant à l'appel de l'Association Des Maires du Tarn en Octobre 2023, seuls 25% des élus du département du Tarn se sont déclarés favorables au projet. Pire, sur les 29 communes affectées directement par l'infrastructure, à peine 20% des élus l'approuvent. Sébastien Vincini, président du département de la Haute Garonne également impacté par le projet, appelle l'État à "réinterroger le projet" ! Non, contrairement à ce qui est clamé par les pouvoirs publics et le gouvernement, les élus locaux ne soutiennent absolument pas massivement ce projet. Nous demandons, conformément à l'engagement pris en 2022 par le président de la commission Développement Durable et Aménagement du Territoire, que lorsque cette pétition dépassera les 10.000 signatures elle soit examinée par la dite commission et que des auditions soient organisées pour entendre les scientifiques locaux et nationaux, les acteurs économiques du territoire, les agriculteurs, les associations qui ne cessent de répéter que ce projet est inutile, injuste, écocide, climaticide. Cette autoroute est le symbole de ce que l'on ne peut plus accepter si l'on veut assurer véritablement le changement de nos modes de vie, indispensable pour affronter les enjeux majeurs du XXI ème siècle. Faire autrement n’est plus option.
Public
Benjamin Trocmé

"L’A69 ne peut plus se réaliser : il revient désormais à celles et ceux qui nous gouvernent d’en prendre conscience et d’ouvrir dès maintenant des pourparlers avec l’ensemble des organisations et personnes concernées, après avoir prononcé la suspension temporaire des travaux."

Tribune signé par plus de 700 personnes, dont @cassouman40, @cecileduflot, Camille Etienne, Cyril Dion, Cédric Villani, Noël Mamère, de nombreux députés...
liberation.fr/idees-et-debats/

Libération · Chantier de l’A69 Toulouse-Castres : pour un arrêt d’urgenceBy Un collectif de citoyen·nes, élu·es, militant·es, associatifs, professionnel·les et scientifiques
#A69#toulousecastres#GPI
Public
Die PARTEI-Propagandaverstärker

Die finnische Statistikbehörde in Helsinki hat das Wirtschaftswachstum von Finnland (1945-2010) mit einer alternativen Messmethode, dem GPI gemessen. GPI steht für Genuine Progress Indicator, was etwa Indikator echten Fortschritts bedeutet. Die Methode berechnet das BIP + Einbeziehung von Umweltschäden, CO2 Emissionen….
Dabei zeigte sich, dass das Wachstum Finnlands bereits in den 90er Jahren stagnierte …

Mehr dazu im aktuellen #Lobbyland Podcast überall wo ihr Podcasts hört - oder Lobbyland.de

#gdp#finnland#bip
Public *
Carmine

En mémoire de Jean Jonot, guide et militant écologiste (1934-2023)

En publiant quelques extraits choisis de ses derniers écrits, l'ADES (groupe écologiste grenoblois) rend un hommage sobre et émouvant à l'amoureux de la montagne (il en avait fait son métier) et au militant infatigable que fut cet homme d'action aux avant postes du combat contre les Grands Projets Inutiles.

RIP Jean

#JeanJonot #GPI #Grenoble #Montagne #ADES #Climat

ades-grenoble.org/wordpress/20

Portrait souriant deJean Jonot, militant écologiste grenoblois (1934-2023)
Public
Giorgia Mecojoni

Avemo abbolito il #RdC! Cioé... lo avemo rinominato #MIA e mo lo avemo rinominato de novo #GPI pe prende extra distanza dar #RdC

Pe falla breve, funziona come il RdC, ma damo a meno gente meno soldi e ogni tanto a cucù je lo levamo der tutto pe tené tutti sempre sur chivalà

Mo vediamo, intanto avemo già pronto er prossimo cambio de nome: "Sussidio Utenze Casa Auto" che mejo interpreta lo spirito nostro verso gli indiggenti

fanpage.it/politica/il-nuovo-r

FanpageIl nuovo reddito di cittadinanza si chiamerà Garanzia per l’inclusione: quando arriva e cosa cambiaBy Tommaso Coluzzi
Public
Zic.it | Zeroincondott★

Di nuovo alle porte del rettorato: “Boicottiamo il regime sionista!” zic.it/di-nuovo-alle-porte-del #giovanipalestinesid'italia #giovaniepalestina #Guerreeconflitti #senatoaccademico #AcabnewsBologna #Università #Movimenti #almamater #palestina #Cronaca #israele #Mondo #luna #cua #gep #gpi

Zic.it | Zeroincondott★Di nuovo alle porte del rettorato: "Boicottiamo il regime sionista!"Per la terza volta da dicembre presidio (e poi corteo) durante il Senato accademico: l'Università "interrompa le relazioni con università, aziende e istituzioni israeliane", chiedono Giovani e Palestina (Gep) e Giovani palestinesi d’Italia (Gpi), che su questo hanno presentato una mozione e aperto u
Public
Zic.it | Zeroincondott★

“Unibo complice dell’apartheid israeliana”, protesta in rettorato zic.it/unibo-complice-dellapar #giovanipalestinesid'italia #giovaniepalwstina #Guerreeconflitti #senatoaccademico #AcabnewsBologna #guerraucraina #boicottaggio #Università #Movimenti #almamater #rettorato #Cronaca #Mondo #unibo #cua #gep #gpi

Zic.it | Zeroincondott★"Unibo complice dell'apartheid israeliana", protesta in rettoratoPresidio in piazza Scaravilli (e ingresso del rettorato sbarrato dalla polizia) durante il Senato accadamico, Giovani palestinesi: l'Alma Mater "collabora con istituzioni e imprese direttamente connesse con l'implementazione simbolica e materiale dell'apartheid contro il popolo palestinese e con il
Public
Reporterre [BOT]

#GPI I La préfecture a cédé grâce à l’installation éclair d’une Zad le week-end du 13 juin. Mais la bataille n’est pas terminée.
reporterre.net/En-Ardeche-la-Z

Reporterre, le quotidien de l’écologieEn Ardèche, la Zad contre la basilique bétonnante a contraint l'État à bougerLa préfecture de l'Ardèche a concédé une expertise environnementale aux opposants d'un projet de sanctuaire à Saint-Pierre-de-Colombier, dans le coeur du parc naturel en Ardèche. Un projet qui a un lourd impact environnemental et n'a pas respecté les prescriptions environnementales. La préfecture a cédé grâce à l'installation éclair d'une Zad le week-end du 13 juin. Mais la bataille n'est pas terminée.
ExploreLive feeds
About