GermanZero Hamburg<p>Warum werden aller Dringlichkeit des Natur- und Klimaschutzes zum Trotz seit Jahrzehnten immer mehr Autobahnen neu und bestehende immer weiter ausgebaut? Welche Rolle der <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrswegeplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Bundesverkehrswegeplan</span></a> dabei spielt, erläutert anschaulich dieser Hintergrund-Beitrag des <a href="https://climatejustice.global/tags/Deutschlandfunk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Deutschlandfunk</span></a>:</p><p><a href="https://www.deutschlandfunk.de/autobahn-ausbau-zukunft-100.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">deutschlandfunk.de/autobahn-au</span><span class="invisible">sbau-zukunft-100.html</span></a></p><p>Allen Urteilen und Gutachten des <a href="https://climatejustice.global/tags/BVerfG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>BVerfG</span></a> [1], des <a href="https://climatejustice.global/tags/EGMR" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EGMR</span></a> [2] und des <a href="https://climatejustice.global/tags/IGH" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>IGH</span></a> [3] hinsichtlich der unbedingten Notwendigkeit einer ambitionierten <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutzpolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimaschutzpolitik</span></a> und der Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze hält die <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Bundesregierung</span></a> unbeirrt am bestehenden Verfahren der Bundesverkehrswegeplanung fest. Bei diesem spielen jedoch Klima- und Naturschutzziele und kaum eine Rolle, das ganze Verfahren ist vielmehr ein gigantisches Fehlanreizprogramm für Wahlkreisgeschenke von Abgeordneten und für induzierten Kfz-<a href="https://climatejustice.global/tags/Mehrverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Mehrverkehr</span></a>. </p><p>Die der Planung zugrunde liegende Nutzen-Kosten-Analyse diente bisher dazu, möglichst viele Straßenbauprojekte wirtschaftlich erscheinen zu lassen. So können irreparable Klimaschäden mit potenziell aufsummierten angeblich eingesparten Zeitkosten ausgeglichen werden, z.B. von 15.000 Pkw, die über 80 Jahre Straßenlebensdauer am Tag jeweils durchschnittlich fünf Minuten Reisezeit einsparen). Die Auswirkungen des Straßenbau auf die Natur fließt bei der Nutzen-Kosten-Analyse gar nicht ein, die Klimafolgeschäden nur zu einem sehr geringen Teil. Und bezeichnenderweise wird eine Stunde Wartezeit eines Autofahrenden im Stau fünfmal höher bewertet als eine Stunde hochgerechneter Lebenszeit, die durch einen Unfall verloren geht [4]. </p><p>Entsprechend fielen beim <a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP2030" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>BVWP2030</span></a> von 1.600 angemeldeten Projekten nur 15 als unwirtschaftlich durch – eine Erfolgsquote von über 99% [5]. Diese Rechnung war bisher schon unsinnig, aber mit den gestiegenem CO₂-Preis und Baukosten rentieren sich viele Projekte selbst nach dieser Rechnung nicht mehr. </p><p>All das interessiert Bund und Landesregierungen nicht: Die Interessen und Netzwerke der Auto- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenbaulobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Straßenbaulobby</span></a> wiegen schwerer [6]. </p><p>Weitere Infos unter <a href="https://climatejustice.global/tags/BVWPNoFunFacts" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>BVWPNoFunFacts</span></a></p><p>Maßnahme zur Reform der Bundesverkehrswegeplanung bei <a href="https://climatejustice.global/tags/MappingZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>MappingZero</span></a>: <a href="https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/verkehr-an-land-ubergreifend/aufstellung-bvwp-gesetzlich-regeln" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">mappingzero.de/verkehr/verkehr</span><span class="invisible">-an-land/verkehr-an-land-ubergreifend/aufstellung-bvwp-gesetzlich-regeln</span></a></p><p><a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>BVWP</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP2030" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>BVWP2030</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrswegeplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Bundesverkehrswegeplan</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verkehrsplanung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/KleiKo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>KleiKo</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/SchwarzRot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SchwarzRot</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>CDU</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/CSU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>CSU</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SPD</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimaschutz</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Naturschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Naturschutz</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Moorschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Moorschutz</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Nat%C3%BCrlicherKlimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>NatürlicherKlimaschutz</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Renaturierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Renaturierung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/MoorMussNass" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>MoorMussNass</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Artenschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Artenschutz</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Rewilding" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Rewilding</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenbaulobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Straßenbaulobby</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autolobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Autolobby</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Naturzerst%C3%B6rung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Naturzerstörung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Naturzerschneidung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Naturzerschneidung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Landschaftszerschneidung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Landschaftszerschneidung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Traffication" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Traffication</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Waldzerst%C3%B6rung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Waldzerstörung</span></a> <a 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noopener" target="_blank">#<span>CO2Preis</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimafolgesch%C3%A4den" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimafolgeschäden</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimafolgekosten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimafolgekosten</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Art20aGG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Art20aGG</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/KlimaschutzIstMenschenrecht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>KlimaschutzIstMenschenrecht</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/A39" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>A39</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/KeineA39" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>KeineA39</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/OlafLies" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>OlafLies</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/PatrickSchnieder" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>PatrickSchnieder</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/StoppAutobahnbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>StoppAutobahnbau</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/AutobahnBaustopp" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>AutobahnBaustopp</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/KeineAutobahnMehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>KeineAutobahnMehr</span></a></p>