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BahnblogstelleDeutschlandticket wird in Schleswig-Holstein gut genutzt - Nachfrage steigt<a href="https://mastodon.social/tags/49EuroTicket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#49EuroTicket</a> <a href="https://mastodon.social/tags/58EuroTicket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#58EuroTicket</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bus</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> <a href="https://mastodon.social/tags/NahSH" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NahSH</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahverkehr</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Regionalverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Regionalverkehr</a> <a href="https://mastodon.social/tags/SchleswigHolstein" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SchleswigHolstein</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Ticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ticket</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://bahnblogstelle.com/232064/deutschlandticket-wird-in-schleswig-holstein-gut-genutzt-nachfrage-steigt/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/232064/deutschlandticket-wird-in-schleswig-holstein-gut-genutzt-nachfrage-steigt/</a>

Tino EberlAb Juli endet in <a href="https://mastodon.online/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> das öffentlich geförderte <a href="https://mastodon.online/tags/Leihradsystem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Leihradsystem</a>. Der Vertrag mit <a href="https://mastodon.online/tags/Nextbike" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nextbike</a> läuft aus und eine neue Ausschreibung ist nicht geplant.Das Angebot wird künftig eingeschränkt und teurer. Vor allem Randbezirke wie <a href="https://mastodon.online/tags/Marzahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Marzahn</a>, <a href="https://mastodon.online/tags/Reinickendorf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Reinickendorf</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/Neuk%C3%B6lln" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Neukölln</a> verlieren <a href="https://mastodon.online/tags/Verleihstationen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verleihstationen</a>. Nextbike will in ausgewählten Zonen auf eigene Rechnung weitermachen.<a href="https://www.tagesspiegel.de/berlin/nextbike-will-angebot-reduzieren-berlin-hat-ab-juli-kein-offentlich-gefordertes-leihradsystem-mehr-13592539.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesspiegel.de/berlin/nextbike-will-angebot-reduzieren-berlin-hat-ab-juli-kein-offentlich-gefordertes-leihradsystem-mehr-13592539.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/Fahrradverleih" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradverleih</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Nextbike" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nextbike</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Stadtentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtentwicklung</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>

Tino Eberl<a href="https://mastodon.online/tags/Sachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sachsen</a> kürzt trotz wachsender <a href="https://mastodon.online/tags/Fahrradnutzung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradnutzung</a> und zahlreicher geplanter Projekte drastisch die Mittel für den <a href="https://mastodon.online/tags/Radwegebau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwegebau</a>.Der <a href="https://mastodon.online/tags/Haushaltsentwurf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Haushaltsentwurf</a> der CDU-SPD-<a href="https://mastodon.online/tags/Minderheitsregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Minderheitsregierung</a> gefährdet nicht nur neue <a href="https://mastodon.online/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a>, sondern auch bereits laufende Planungen. Eine <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> rückt so in weite Ferne. Das ist besonders für ländliche Regionen ein Rückschritt.<a href="https://www.l-iz.de/politik/sachsen/2025/04/radwegepolitik-unterm-rotstift-sachsischer-doppelhaushalt-radikale-kurzungen-radverkehr-622887" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.l-iz.de/politik/sachsen/2025/04/radwegepolitik-unterm-rotstift-sachsischer-doppelhaushalt-radikale-kurzungen-radverkehr-622887</a><a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Landespolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Landespolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Fahrradinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradinfrastruktur</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Haushaltspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Haushaltspolitik</a>

BahnblogstelleWissing gegen Wechsel an Spitze der Deutschen Bahn<a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahnvorstand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahnvorstand</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Management" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Management</a> <a href="https://mastodon.social/tags/RichardLutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RichardLutz</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.social/tags/VolkerWissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VolkerWissing</a> <a href="https://bahnblogstelle.com/231999/wissing-gegen-wechsel-an-spitze-der-deutschen-bahn/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/231999/wissing-gegen-wechsel-an-spitze-der-deutschen-bahn/</a>

Verkehrsclub DeutschlandMehr TÜV für alte Autos? Klingt gut – löst aber nicht das Hauptproblem. Die meisten tödlichen Unfälle passieren wegen zu hoher Geschwindigkeit, nicht wegen Motorschäden. Was die EU wirklich braucht: Klare Tempolimits überall! 120/80/30 – und saftige Strafen für Raser.<a href="https://www.tagesschau.de/ausland/europa/eu-kommission-autos-inspektion-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/ausland/europa/eu-kommission-autos-inspektion-100.html</a><a href="https://mstdn.social/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempolimit</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Verkehrssicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrssicherheit</a> <a href="https://mstdn.social/tags/EU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EU</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mstdn.social/tags/VisionZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VisionZero</a>

Jasper Bienvenido 🇺🇦In Deutschland sieht die Stadtplanung in vielen Städten immer noch wie im letzten Jahrrhundert aus. Derweil werden in Paris 500 Straßen autofrei und zu sogenannten Gartenstraßen umzugestaltet. "Konkret soll jedes Quartier sechs derartige Wohnstraßen erhalten und keine Bewohnerin und kein Bewohner der Stadt weiter als 300 Meter von einer solchen begrünten Straße entfernt leben." <a href="https://mastodon.social/tags/verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrspolitik</a> <a href="https://www.derstandard.at/story/3000000262893/in-paris-werden-500-strassen-autofrei-wie-koennte-das-in-wien-aussehen" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.derstandard.at/story/3000000262893/in-paris-werden-500-strassen-autofrei-wie-koennte-das-in-wien-aussehen</a>

heise AutosEU-Kommission fordert jährliche Hauptuntersuchung für ältere AutosDie EU-Kommission möchte die Verkehrssicherheit mit mehr Hauptuntersuchungen für ältere Autos erhöhen. Ab zehn Jahren sollen sie jährlich geprüft werden.<a href="https://www.heise.de/news/EU-Kommission-fordert-jaehrliche-Hauptuntersuchung-fuer-aeltere-Autos-10361163.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/EU-Kommission-fordert-jaehrliche-Hauptuntersuchung-fuer-aeltere-Autos-10361163.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/EU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EU</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Verkehrssicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrssicherheit</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#news</a>

Dorothea Zwölfer (sie)<a href="https://mastodon.online/@bahnoev" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bahnoev@mastodon.online</a> Danke für die Info. Bitte aber Hashtags verwenden, damit diese Nachricht möglichst oft gefunden werden kann: <a href="https://federation.network/tags/Bergkamen" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bergkamen</a> <a href="https://federation.network/tags/Bahnhof" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahnhof</a> <a href="https://federation.network/tags/Studierende" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Studierende</a> <a href="https://federation.network/tags/universität" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#universität</a> <a href="https://federation.network/tags/Wuppertal" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wuppertal</a> <a href="https://federation.network/tags/bahn" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#bahn</a> <a href="https://federation.network/tags/verkehrswende" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://federation.network/tags/verkehrspolitik" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrspolitik</a> <a href="https://federation.network/tags/verkehrsplanung" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrsplanung</a>

BahnblogstelleDauerbaustelle Deutsche Bahn - Krise könnte noch Jahre andauern<a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahnstrecke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahnstrecke</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bauarbeiten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bauarbeiten</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Generalsanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Generalsanierung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Investitionsfonds" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Investitionsfonds</a> <a href="https://mastodon.social/tags/P%C3%BCnktlichkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pünktlichkeit</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://bahnblogstelle.com/231848/dauerbaustelle-deutsche-bahn-krise-koennte-noch-jahre-andauern/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/231848/dauerbaustelle-deutsche-bahn-krise-koennte-noch-jahre-andauern/</a>

OMG 🇪🇺 🇺🇦 :linux:<a href="https://mastodon.social/@Bahnblogstelle" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Bahnblogstelle</a> Wir brauchen kooperative Unternehmen, wo die Eigentümer auf die Bahn angewiesen sind und auf deren Zuverlässigkeit angewiesen sind. Dann ist der Eigenimpuls da, das nicht nur am Laufen zu halten, sondern auch auf highest level.Architekten und Baumitarbeiter müssen die ersten 6 Monate im Neubau wohnen und alle Baufehler und Pfuscherei selbst erdulden. Erst danach dürfen Eigentümer oder Mieter einziehen.<a href="https://infosec.exchange/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Bahnstrecke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahnstrecke</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Bauarbeiten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bauarbeiten</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Generalsanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Generalsanierung</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Oberleitung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Oberleitung</a> <a href="https://infosec.exchange/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a>

VCD Nordrhein-Westfalen❓„Gibt es keine positiven Ausblicke? Doch, durchaus. Es gibt Bewegung von unten, in den Kommunen. Ich setze darauf, dass die in der letzten Legislaturperiode beschlossenen neuen Möglichkeiten zur <a href="https://nrw.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> in Städten und Gemeinden erhalten bleiben. Deren Baukasten für eine leisere, abgasarme und gesündere Mobilität ist deutlich verbessert worden. Das geht von der Möglichkeit, Fahrradzonen einzurichten, bis zu vereinfachten Regelungen für Tempo 30.“

VCD Nordrhein-Westfalen„Schwarz-rote <a href="https://nrw.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> "Ein fataler Vorrang fürs Auto"Der Mobilitätsforscher Helmut Holzapfel sieht im Koalitionsvertrag von Union und SPD einen gewaltigen Rückschritt im Verkehrssektor. Aus Angst vor der AfD würden Fachwissen und Bürgerwünsche ignoriert und die Zukunft der Autoindustrie aufs Spiel gesetzt.“<a href="https://www.klimareporter.de/verkehr/ein-fataler-vorrang-fuers-auto" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.klimareporter.de/verkehr/ein-fataler-vorrang-fuers-auto</a>

BahnblogstelleUnion sieht noch viele schwierige Jahre für Bahnkunden<a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahnstrecke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahnstrecke</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bauarbeiten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bauarbeiten</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Generalsanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Generalsanierung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Oberleitung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Oberleitung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://bahnblogstelle.com/231822/union-sieht-noch-viele-schwierige-jahre-fuer-bahnkunden/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/231822/union-sieht-noch-viele-schwierige-jahre-fuer-bahnkunden/</a>

Radreflektor<a href="https://osna.social/tags/parkdruck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#parkdruck</a> <a href="https://osna.social/tags/Busbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Busbeschleunigung</a> und die Leichtigkeit des Verkehrs. Magische Worte der deutschen <a href="https://osna.social/tags/verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrspolitik</a> mit denen wir uns um den heißen Brei drehen. Es ist, als würde man versuchen, einen Elefanten in einem Mini-Cooper unterzubringen und sich dann wundern, dass es nicht klappt. Statt Lösungen zu finden, jonglieren wir mit Worthülsen, während die Luft im <a href="https://osna.social/tags/Stau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stau</a> nach Verzweiflung riecht. Im Deutschen <a href="https://osna.social/tags/Verkehrschaos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrschaos</a> wird nichts beschleunigt, außer Frustration! <a href="https://osna.social/tags/osnabruck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#osnabruck</a> <a href="https://osna.social/@osnabrueck" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@osnabrueck</a> <a href="https://osna.social/@adfc" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@adfc</a>

Siklist🚉🚗 Wie weit kommst du in 60 Minuten vom Kölner Dom – mit der Bahn (rot) oder dem Auto (blau)?Die Karte zeigt: Die Unterschiede sind enorm!Ziel der <a href="https://social.cologne/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> sollte es sein, dass <a href="https://social.cologne/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> und Auto bei der Erreichbarkeit näher zusammenrücken. Natürlich kann der ÖPNV nie jede Flexibilität des Autos bieten – aber eine so große Lücke wie hier zu sehen darf es nicht geben.<a href="https://social.cologne/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://social.cologne/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://social.cologne/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://social.cologne/tags/K%C3%B6ln" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Köln</a> <a href="https://commutetimemap.com/map?places=50.943163%253B6.957417%253B0%253B3600%253B%2523ff0000&places=50.943111%253B6.957597%253B1%253B3600%253B%25234173f4" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://commutetimemap.com/map?places=50.943163%253B6.957417%253B0%253B3600%253B%2523ff0000&places=50.943111%253B6.957597%253B1%253B3600%253B%25234173f4</a>

Andy S. Evers<a href="https://social.cologne/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> - Auf den Straßen von <a href="https://social.cologne/tags/Paris" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Paris</a>Frankreichs Hauptstadt will weg vom <a href="https://social.cologne/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> und gilt weltweit als <a href="https://social.cologne/tags/Vorbild" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorbild</a> für ambitionierte <a href="https://social.cologne/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a>. Klappt das? Rauf aufs <a href="https://social.cologne/tags/Rad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Rad</a>, ab durch Paris. „Man muss die richtigen Leute wählen.“ <a href="https://taz.de/Verkehrswende/!6049673/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Verkehrswende/!6049673/</a>

ADFC Thüringen<a href="https://verkehrswende.social/tags/Fr%C3%BChlingserwachen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Frühlingserwachen</a> des <a href="https://verkehrswende.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ADFC</a> KV Weimar❓Dir liegt das <a href="https://verkehrswende.social/tags/Radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahren</a> in <a href="https://verkehrswende.social/tags/Weimar" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Weimar</a> / im <a href="https://verkehrswende.social/tags/WeimarerLand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WeimarerLand</a> am ❤?➡️ Dann komm doch zu unserem "Sondierungstreffen": 📅 Donnerstag, 24. April ⏰ 19:00 Uhr 📍 Räume der Grünen Liga Thüringen, Ferdinand-Freiligrath-Straße 9, WeimarMögliche Themen z.B. ⭐ <a href="https://verkehrswende.social/tags/Fahrraddemo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrraddemo</a>:s / <a href="https://verkehrswende.social/tags/KidicalMass" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KidicalMass</a> ⭐ <a href="https://verkehrswende.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> ⭐ <a href="https://verkehrswende.social/tags/Fahrradcodierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradcodierung</a> ⭐ <a href="https://verkehrswende.social/tags/Mobilit%C3%A4tswoche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswoche</a> ⭐ <a href="https://verkehrswende.social/tags/Stadtradeln" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtradeln</a> ⭐ ...

BahnblogstelleMillionenförderung für den Nahverkehr in Sachsen-Anhalt<a href="https://mastodon.social/tags/Finanzierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Finanzierung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/F%C3%B6rderung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Förderung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahverkehr</a> <a href="https://mastodon.social/tags/SachsenAnhalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SachsenAnhalt</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://bahnblogstelle.com/231780/millionenfoerderung-fuer-den-nahverkehr-in-sachsen-anhalt/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/231780/millionenfoerderung-fuer-den-nahverkehr-in-sachsen-anhalt/</a>

Leipziger ZeitungDer Stadtrat tagte: Bei <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Tempo30" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempo30</a> gibt es im Stadtrat wieder die üblichen falschen <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Argumente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Argumente</a><a href="https://www.l-iz.de/politik/leipzig/2025/04/der-stadtrat-tagte-tempo-30-stadtrat-falsche-argumente-622617" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.l-iz.de/politik/leipzig/2025/04/der-stadtrat-tagte-tempo-30-stadtrat-falsche-argumente-622617</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Leipzig" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Leipzig</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Stadtrat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtrat</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a>

ADFC Bonn / Rhein-SiegViereinhalb Jahre nach der letzten <a href="https://nrw.social/tags/Kommunalwahl" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kommunalwahl</a> und ein halbes Jahr vor der nächsten hat unsere Ortsgruppe <a href="https://nrw.social/tags/Niederkassel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Niederkassel</a> auf die damaligen Ankündigungen der politischen Parteien zum <a href="https://nrw.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> zurückgeblickt – und darauf, was seitdem daraus geworden ist.Das Ergebnis ist leider recht ernüchternd: <a href="https://niederkassel.adfc.de/pressemitteilung/2020-viel-versprochen-aber-seitdem-wenig-erreicht-3" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://niederkassel.adfc.de/pressemitteilung/2020-viel-versprochen-aber-seitdem-wenig-erreicht-3</a><a href="https://nrw.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ADFC</a> <a href="https://nrw.social/tags/RheinSieg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RheinSieg</a> <a href="https://nrw.social/tags/RheinSiegKreis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RheinSiegKreis</a> <a href="https://nrw.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://nrw.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://nrw.social/tags/Kommunalwahl2025" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kommunalwahl2025</a> <a href="https://nrw.social/tags/KommunalwahlNRW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KommunalwahlNRW</a> <a href="https://nrw.social/tags/KommunalwahlNRW2025" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KommunalwahlNRW2025</a>

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