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#openfoam

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Getting a bit further with my exploration of Computational Fluid Dynamics (CFD) this evening. Using the mighty @FreeCAD I've modelled this "Ballute" style parachute and simulated it descending at 6m/s in air. The air velocity is plotted in the images. Ace to see the turbulence in the point cloud/steam chaser view. If any #CFD experts fancy a chat.... I HAVE QUESTIONS! #OpenFOAM #FreeCAD

Following on from my earlier stuff about being inspired about parachute/recovery systems and Ballute design in @FreeCAD I've dived into setting up the CfDoF workbench and bashing through a simple tutorial pushing water through a stepped tube. I think I borked the glyph a little, but I feel like I've learnt a little... and seen a LOT to learn. #OpenFOAM #CFD #Paraview

Gelungener Sonntag. Mein Keller hat vier Wände Eine zum Drucken, eine um Fahrräder dran Hängen, eine zum Zeichnen, und eine zum Schrauben. Gezeichnet habe ich ein Ersatz Zahnrad für einen Bosch Motor der ersten Generation, mein Laptop berechnet gerade mit @FreeCAD und #OpenFOAM die #Aerodynamik meines #Velomobil Projekts, gedruckt werden passgenaue Lampenhalterungen für das winzig kleine Mü: Rücklicht für das Rad von meinen ehemaligen Teamkollegen der #TranscontinentalRace.

Ein erster grober Entwurf für das Design meines #Airgroover #Velomobil ist in Arbeit. Derzeit scheitere ich beim Versuch, #Openfoam für die aerodynamische Analyse in #Freecad einzubinden. Ab jetzt möchte ich eigentlich jede Weiterentwicklung der Formgebung mit einer #CFD Analyse begleiten, um ein möglichst gute Aerodynamik zu erzielen.

Die vorderen Räder werden frei stehen, aber unter einer mitlenkenden Haube vor dem Wind versteckt werden. Die hinteren Räder werden in die Karosserie integriert.

Das Velomobil wird vier Räder bekommen, um eine hohe Fahrstabilität zu erreichen. Die Vorderachse wird sich im Gegensatz zu auf dem Markt befindlichen Mobilen stark unterscheiden. Zum einen wird aus Platzgründen der Antrieb vorne erfolgen, zum anderen wird die Geometrie der Achse so gestaltet, dass bei ungleichmäßig ziehenden Bremsen sich das Fahrzeug selbstständig stabilisiert und nicht zum ziehen in Richtung des stärker bremsenden Rades tendiert.

Das ganze Projekt soll frei zugänglich für alle als #Openhardware veröffentlicht werden. So ist es dann auch Möglich Ideen die gefallen zu kopieren und in ganz anderen Projekten zu verwenden.

وقتی میگوییم #نرم‌افزار_آزاد بیشتر به یاد نرم‌افزارهای مرتبط با #برنامه‌نویسی مثل :vim: و نرم‌افزارهای عمومی مثل :gnome: میافتیم. ولی لازم میدانم تشکر کنم از کسانیکه زمان باارزش خود را میگذارند تا برای رشته‌های تخصصی مختلف نرم‌افزار آزاد بنویسند تا آنها اسیر برنامه‌های انحصاری برای تخصص خود نشوند. سپاس!
#freecad #librecad #inkscape #krita #kicad #solvespace #openfoam

Replied to FreeCAD

@FreeCAD currently working on a cargo bike based on open hardware #vhélio vhelio.org/

On this modified version, I want to add rain protection, reduce air drag, and improve passengers security.

#FreeCAD is of great help to get precise dimensions on first manufacturing try, check collisions, optimize the shape thanks to fluid dynamics simulations (#CfdOF #OpenFOAM), design and simulate mechanisms, and so on.

(thread in french about the project: masto.bike/@youen/112247628229)

Après un paquet de simulations avec #freecad et son plugin #CfdOF (#OpenFOAM), j'arrive à ce concept de #vhélio modifié (si vous ne connaissez pas le vhélio : vhelio.org)

L'objectif est de protéger des intempéries et d'améliorer l'aérodynamisme. Avec de nombreuses contraintes, notamment facilité de fabrication, bonne visibilité, faible poids, faible encombrement, et éviter autant que possible de ressembler à une voiture (puisqu'il roulera sur piste cyclable, avec ses 85cm de large)

Replied in thread

@badmaxx redest du von computational fluid dynamics (#CFD)?
Wenn du belastbare Ergebnisse haben willst, wird das wohl nichts mit "einfach zu bedienen".
Eines der größten und mächtigsten Software-Pakete dafür ist freie Software (#OpenFOAM), aber das braucht sehr viel Vorkenntnisse, Erfahrung und Geduld. Frontends gibt's wohl, aber die Gefahr ist in diesem Bereich groß, dass man zwar Ergebnisse bekommt, aber ohne Expertise nicht einordnen kann, ob die irgendetwas mit der Realität zu tun haben.