Fosstodon

0 posts0 participants0 posts today

Klarname :fckafd: :fcknzs:Das ist ganz klares Framing durch die Märkische Oderzeitung. Nicht der <a href="https://darmstadt.social/tags/Naturschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Naturschutz</a> steht einem völlig widersinnigen Verkehrswunschprojekt gegenüber, sondern ein völlig natur- und klimafeindliches Verkehrswunschprojekt steht dem Naturschutz im Weg! Das Problem ist ein viel größeres, nämlich der Güterverkehr auf der Straße statt auf der Schiene. Nur deswegen gibt es die Massen an LKW in <a href="https://darmstadt.social/tags/Schwedt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schwedt</a>/Oder. Dabei wäre die Lösung ganz einfach: Generelle Gewichtsbegrenzung auf dem Knüppeldamm mit seinen vielen Brücken auf 7,5t. Dann ist Schluss mit den LKW. Das PCK befördert seine Raffinerie-Produkte eh schon immer mit der Bahn oder Pipeline. Dann müssen die auf die A11 nach Pomellen ausweichen. Alternative wäre künftig auch die Berlin-Stettiner <a href="https://darmstadt.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a>, die 80 Jahre nach Kriegsende ENDLICH wieder ihr 2.Gleis zurückbekommt und sogar elektrifiziert wird.Dann wird immer wieder behauptet, dass eine neue Straße mehr Arbeitsplätze bedeute. Auch das ist ein Ammenmärchen! Mehr Durchgangsverkehr führt nicht Arbeitsplätzen!Die Stadt Schwedt/Oder - allem voran die Schwedter <a href="https://darmstadt.social/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPD</a> - versucht seit 30 Jahren eine neue Bundesstraße mitten durch den einzigen deutschen Flussauen-Nationalpark Unteres Odertal zu treiben. Die bevorzugte Stelle ist dabei ausgerechnet auch noch als Totalreservat ausgewiesen. D.h., menschlicher Einfluss beschränkt sich auf Maßnahmen des Hochwasserschutzes. Selbst dieser wurde bereits soweit reduziert, dass das Hochwasser im Frühjahr nicht mehr abgeschöpft wird und die Wehre nicht mehr geschlossen werden. Die Stromoder soll sich beliebig in diese Polderfläche ausbreiten können, ohne dass der Mensch das reguliert. Die Flussaue mit ihren Altarmen von Oder und Welse soll sich wieder auf natürliche Weise entwickeln und so Schutz für Pflanzen und Tiere geben, die vom Aussterben bedroht sind. Solche Arten gibt es dort! Genau hier will die Schwedter Lokalpolitik eine neue Bundesstraße durchjagen. Das bedroht den <a href="https://darmstadt.social/tags/Nationalpark" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nationalpark</a> in seiner Gesamtheit!Der Haken an den widersinnigen Projektwünschen ist, dass es weder in der Landes- noch Bundespolitik diesen Wunsch gibt. Aus dem <a href="https://darmstadt.social/tags/Bundesverkehrswegeplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverkehrswegeplan</a> ist das sogar wieder rausgeflogen, weil man das als überflüssig betrachtet hat. Es hat nicht einmal geholfen, dass vor 20 Jahren der <a href="https://darmstadt.social/tags/Bundesverkehrsminister" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverkehrsminister</a> Manfred Stolpe hieß, der bekanntlich mal der Landesvater von <a href="https://darmstadt.social/tags/Brandenburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brandenburg</a> und Parteifreund der Schwedter SPD war. Ein weiterer Haken ist, dass die Bundesstraße in Polen angeschlossen werden müsste. Die Polen müssten eine neue <a href="https://darmstadt.social/tags/Oderbr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Oderbrücke</a> bauen und eine Fernverkehrstraße bauen. Ich habe aber noch nie gehört, dass die <a href="https://darmstadt.social/tags/Polen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Polen</a> das überhaupt wollen. Ohne neue Oderbrücke und Straße in Polen wird daraus eh nix. Daher existiert - anders als im Artikel dargestellt- auch keine Planung! Weder die Stadt Schwedt/Oder noch der Landkreis Uckermark sind für die Planung von neuen Bundesstraßen zuständig. Das sagt schon der Name: BUNDESstraße.Dann kommt die Märkische Oderzeitung und betreibt wieder einmal ein solches <a href="https://darmstadt.social/tags/Framing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Framing</a> gegen den Natur- und Klimaschutz. Da braucht sich niemand fragen, warum <a href="https://darmstadt.social/tags/Gr%C3%BCne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Grüne</a> im Osten seit Jahrzehnten so gehasst werden.<a href="https://darmstadt.social/tags/MOZ" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MOZ</a> <a href="https://darmstadt.social/tags/Medienversagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Medienversagen</a> <a href="https://darmstadt.social/tags/LTWBB24" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LTWBB24</a>

Peter NeumannEin weltweit einzigartiges Bauwerk ist fertig, das wird gefeiert. Doch an der <a href="https://mastodon.berlin/tags/Ostbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ostbahn</a> gibt es immer noch Spuren des Krieges, und das <a href="https://mastodon.berlin/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> gilt auf der neuen <a href="https://mastodon.berlin/tags/Oderbr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Oderbrücke</a> nicht. <a href="https://mastodon.berlin/tags/Kostrzyn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kostrzyn</a> <a href="https://mastodon.berlin/tags/K%C3%BCstrin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Küstrin</a>-Kietz <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/neue-oderbruecke-bei-kuestrin-farben-ein-knall-dann-fiel-deutschland-ins-wasser-li.2240516" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/neue-oderbruecke-bei-kuestrin-farben-ein-knall-dann-fiel-deutschland-ins-wasser-li.2240516</a>

BahnblogstellePendler können aufatmen: Neue Oderbrücke feierlich eröffnet<a href="https://bahnblogstelle.com/220258/pendler-koennen-aufatmen-neue-oderbruecke-feierlich-eroeffnet/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/220258/pendler-koennen-aufatmen-neue-oderbruecke-feierlich-eroeffnet/</a><a href="https://mastodon.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Brandenburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brandenburg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Polen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Polen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Oderbr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Oderbrücke</a> <a href="https://mastodon.social/tags/K%C3%BCstrinKietz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KüstrinKietz</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Kostrzyn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kostrzyn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/RB26" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RB26</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Regionalverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Regionalverkehr</a> <a href="https://mastodon.social/tags/NEB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NEB</a>

BahnblogstelleNeue Oderbrücke – RB26 fährt wieder ins polnische Kostrzyn<a href="https://bahnblogstelle.com/220095/neue-oderbruecke-rb26-faehrt-wieder-ins-polnische-kostrzyn/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/220095/neue-oderbruecke-rb26-faehrt-wieder-ins-polnische-kostrzyn/</a><a href="https://mastodon.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Brandenburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brandenburg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Polen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Polen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Oderbr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Oderbrücke</a> <a href="https://mastodon.social/tags/K%C3%BCstrinKietz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KüstrinKietz</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Kostrzyn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kostrzyn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/RB26" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RB26</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Regionalverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Regionalverkehr</a> <a href="https://mastodon.social/tags/NEB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NEB</a>

Moritz Kleine-SendrailLast German catenary mast, and first Polish one.<a href="https://mastodon.social/tags/Train2Tatra" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Train2Tatra</a> <a href="https://mastodon.social/tags/PKPIntercity" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PKPIntercity</a> <a href="https://mastodon.social/tags/EC55" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EC55</a><a href="https://mastodon.social/tags/Oderbr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Oderbrücke</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Odra" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Odra</a>

BahnblogstelleBahn-Brückenprojekt: 130 Meter lange Oderbrücke wird über den Fluss geschoben<a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Br%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brücke</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bauprojekt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bauprojekt</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Oderbr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Oderbrücke</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Brandenburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brandenburg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/K%C3%BCstrinKietz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KüstrinKietz</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Elektrifizierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektrifizierung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Ostbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ostbahn</a><a href="https://bahnblogstelle.com/206878/bahn-brueckenprojekt-130-meter-lange-oderbruecke-wird-ueber-den-fluss-geschoben/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/206878/bahn-brueckenprojekt-130-meter-lange-oderbruecke-wird-ueber-den-fluss-geschoben/</a>

Recent searches

Search options

Administered by:

Server stats:

#oderbrucke