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#evse

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des nouvelles de l'open data sur les points de charge pour véhicules électriques. il ne reste plus que 30 000 lignes dans les données ouvertes pour avoir autant d'infos que L'#AVERE n'en connaît : 150 000.

ce qui fait environ 40 000 lieux dédiés à la recharge électrique en #France, métropole et ailleurs inclus. soit pas mal plus que les 8000 lieux (stations de cuisson de l'air à respirer) qui distribuent de l'essence et du diesel.

truc étonnant, en 2025 on installe encore des bornes de moins de 50Kw. ouate de phoque, arrêtez avec ça si vous voulez que les gens s'en servent, qui peut le plus peut le moins mais pas l'inverse.

autre fun fact, 1 borne sur 4 délivre au moins 50kW de puissance, et seulement 5% sont capables de fournir 300kW ou d'avantage.

il paraît qu'on est que 3 personnes à en avoir quelque chose à foutre d'avoir des informations sur les bornes de recharge électriques dans #OpenStreetMap au lieu de compter sur des services privateurs et d'être OK avec les gens qui enfreignent leurs obligations de publication allègrement depuis des années.

change my mind. venez faire de la contrib, ou au moins montrez vous :D

#EV #EVSE #solar

So it looks like GoSun is getting into the EVSE space. It's a level 1 charger providing 1.2kw but still appreciated. A cheap used EV and one of these could make EV ownership more possible for many of us renters whose landlords won't allow charger installs. Transport Evolved @show many details are still absent, but I do hope to see more of these in the future.

gosun.co/pages/ev-solar-charge

GoSunEV Solar ChargerOur solar products make off-grid living easy. Check out the latest solar ovens, solar coolers, solar chargers, and solar lighting for any adventure.

Last Summer I was an idiot and ran over my EV charging cable with the mower. I'm trying hard to be more repair-oriented so I bought a new cord but holy smokes the OEM EVSE does NOT want to be repaired.

I also found a new EVSE with cord for about the same price as my new cord.

Oh well, I tried.