Fosstodon

BahnblogstelleGroßprojekt Bahnhofserweiterung: Varianten für Bahnknoten Erfurt stehen fest<a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahnknoten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahnknoten</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bauarbeiten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bauarbeiten</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DeutschlandTakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DeutschlandTakt</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Erfurt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Erfurt</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Gro%C3%9Fprojekt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Großprojekt</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Hauptbahnhof" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hauptbahnhof</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Th%C3%BCringen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Thüringen</a> <a href="https://bahnblogstelle.com/236876/grossprojekt-bahnhofserweiterung-varianten-fuer-bahnknoten-erfurt-stehen-fest/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/236876/grossprojekt-bahnhofserweiterung-varianten-fuer-bahnknoten-erfurt-stehen-fest/</a>

Deutschland<a href="https://www.europesays.com/de/292416/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.europesays.com/de/292416/</a> Porta Westfalica: Bahn bohrt für Hannover-Bielefeld-ICE-Trasse <a href="https://pubeurope.com/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Bielefeld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bielefeld</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/DE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DE</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschland</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Germany" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Germany</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Hannover" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hannover</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/NordrheinWestfalen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#NordrheinWestfalen</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/PortaWestfalica" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#PortaWestfalica</a>

Deutschland<a href="https://www.europesays.com/de/292028/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.europesays.com/de/292028/</a> Porta Westfalica: Bahn bohrt für Hannover-Bielefeld-ICE-Trasse <a href="https://pubeurope.com/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Bielefeld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bielefeld</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/DE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DE</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschland</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Germany" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Germany</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Hannover" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hannover</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Niedersachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Niedersachsen</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/PortaWestfalica" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#PortaWestfalica</a>

Alexander Kaas EliasWie kann sich das Schienennetz an den Bedürfnissen der Fahrgäste und der Bahngesellschaften ausrichten? Die Einnahmen sind zu investieren. Der Eigentümer Bund braucht eine Strategie für Netz. Ziel sollte der <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> sein. Ob das eine Genossenschaft besser kann? Das ist für mich fraglich. <a href="https://www.mdr.de/wissen/umwelt-klima/bahn-schienen-problem-infrastruktur-loesung-als-genossenschaft-db-infrago-100~amp.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.mdr.de/wissen/umwelt-klima/bahn-schienen-problem-infrastruktur-loesung-als-genossenschaft-db-infrago-100~amp.html</a>

Deutschland<a href="https://www.europesays.com/de/265430/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.europesays.com/de/265430/</a> ICE-Strecke Hannover-Bielefeld: 38.000 Unterschriften gegen Neubau <a href="https://pubeurope.com/tags/Bahnverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahnverkehr</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Bau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bau</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Bielefeld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bielefeld</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/DE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DE</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschland</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Germany" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Germany</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Hannover" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hannover</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/ICE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ICE</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/NordrheinWestfalen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#NordrheinWestfalen</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Petition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Petition</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Schnelltrasse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schnelltrasse</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Strecke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Strecke</a>

Deutschland<a href="https://www.europesays.com/de/255038/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.europesays.com/de/255038/</a> 30.000 Unterschriften gegen ICE-Schnelltrassen übergeben | NRW <a href="https://pubeurope.com/tags/Bahnprojekt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahnprojekt</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Bielefeld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bielefeld</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Bundestag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bundestag</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/DE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DE</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschland</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Germany" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Germany</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Hannover" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hannover</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Hochgeschwindigkeitstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hochgeschwindigkeitstraße</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/ICE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ICE</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/ICETrasse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ICETrasse</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/NordrheinWestfalen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#NordrheinWestfalen</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Ostwestfalen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ostwestfalen</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Petition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Petition</a>

BahnblogstelleBahn für Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover plus Sanierung<a href="https://mastodon.social/tags/Bahnausbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahnausbau</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahnprojekt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahnprojekt</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hamburg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Hannover" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hannover</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Neubaustrecke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Neubaustrecke</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Sanierung</a> <a href="https://bahnblogstelle.com/234686/bahn-fuer-neubaustrecke-zwischen-hamburg-und-hannover-plus-sanierung/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/234686/bahn-fuer-neubaustrecke-zwischen-hamburg-und-hannover-plus-sanierung/</a>

Alexander Kaas EliasDer ökologische <a href="https://mstdn.social/@VCDeV" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@VCDeV</a> fordert, den <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> etappiert einzuführen. „Damit das effektiv funktioniert, müssen wir die Kapazitäten auf der <a href="https://mastodon.online/tags/Schiene" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schiene</a> mit kleineren & mittleren Maßnahmen wie dem Aus- & Neubau erweitern.“ Etwa 450 Euro pro Kopf werden in der 🇨🇭 in die Schienen investiert, fast viermal so viel wie in 🇩🇪 mit 114 Euro. „Das zahlt sich aus: In der Schweiz fährt man pro Kopf 2464 km im Jahr <a href="https://mastodon.online/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahn</a>, in Deutschland nur 1206“, sagt Kaas Elias. <a href="https://www.rnd.de/wirtschaft/schweizer-bahn-europas-spitzenreiter-will-noch-besser-werden-FC5737UYVVCX5KELKHMISWMHAU.html?mst_prev_website=rnd&mst_prev_link_type=homepage" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.rnd.de/wirtschaft/schweizer-bahn-europas-spitzenreiter-will-noch-besser-werden-FC5737UYVVCX5KELKHMISWMHAU.html?mst_prev_website=rnd&mst_prev_link_type=homepage</a>

follerflausenIch habe in den nächsten zwei Wochen 3 Zugfahrten gebucht, bei allen wird grad die Zugbindung aufgehoben und ich muss gucken, wie ich ankomme, weil halt. Sorry, also ich hab echt kein Verständnis mehr für diesen Rotz. <a href="https://norden.social/tags/db" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#db</a> <a href="https://norden.social/tags/BahnBubble" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BahnBubble</a> <a href="https://norden.social/tags/deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#deutschlandtakt</a>

VCD Südbaden :vcd:Der Kreistag des <a href="https://freiburg.social/@landkreis_emmendingen" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@landkreis_emmendingen</a> hat einstimmig eine Resolution zur <a href="https://freiburg.social/tags/Rheintalbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Rheintalbahn</a> verabschiedet. Sie hinterfragt die geplante sechsjährige Sperrung der bisherigen Strecke ab 2036 für den Bau von Überholgleisen und die damit verbundene Geschwindigkeit von 250 km/h, die durch den <a href="https://freiburg.social/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> erforderlich wird. Der Kreistag fordert in seiner Resolution eine Verkürzung der Streckensperrung und an der dann fertiggestellten neuen Bahntrasse an der Autobahn mehrerer Interimshalte einzurichten.<a href="https://www.landkreis-emmendingen.de/aktuelles/nachrichten-aus-dem-landkreis/2518/kreistag-einstimmige-resolution-zur-rheintalbahn" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.landkreis-emmendingen.de/aktuelles/nachrichten-aus-dem-landkreis/2518/kreistag-einstimmige-resolution-zur-rheintalbahn</a>

Christophe NeffGeplante Neubaustrecke Hannover - Bielefeld zeigt: <a href="https://social.sciences.re/tags/Pfaffensteigtunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Pfaffensteigtunnel</a> (<a href="https://social.sciences.re/tags/Stuttgart21" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stuttgart21</a>) hat Probleme mit dem <a href="https://social.sciences.re/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> <a href="https://social.sciences.re/tags/DerStuttgart21Irrtum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DerStuttgart21Irrtum</a> <a href="https://social.sciences.re/tags/eisenbahngeographie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#eisenbahngeographie</a> <a href="https://s21irrtum.blogspot.com/2025/02/geplante-neubaustrecke-hannover.htm" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://s21irrtum.blogspot.com/2025/02/geplante-neubaustrecke-hannover.htm</a>

Michael Giesler<a href="https://norden.social/@thijs_lucas" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@thijs_lucas</a> waren stündliche Verbindungen nicht das Ziel des <a href="https://ruhr.social/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a>|es?Alles richtig gemacht, würde ich sagen...

slateroniDas muss dieser <a href="https://norden.social/tags/deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#deutschlandtakt</a> sein, von dem immer alle schwärmen.

BahnblogstelleBahnknoten Augsburg – Digitales Stellwerk bis 2030<a href="https://mastodon.social/tags/Augsburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Augsburg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DSTW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DSTW</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Digitalisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Digitalisierung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Hauptbahnhof" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hauptbahnhof</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Stellwerk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stellwerk</a> <a href="https://bahnblogstelle.com/221472/bahnknoten-augsburg-digitales-stellwerk-2030/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/221472/bahnknoten-augsburg-digitales-stellwerk-2030/</a>

VlothoerDie <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DeutscheBahn</a> hat Details zu möglichen Korridoren für die Neubaustrecke zwischen <a href="https://mastodon.social/tags/Hannover" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hannover</a> und <a href="https://mastodon.social/tags/Bielefeld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bielefeld</a> veröffentlicht, die den <a href="https://mastodon.social/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> ermöglichen soll.Alle Korridore verlaufen über das Stadtgebiet von <a href="https://mastodon.social/tags/Vlotho" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Vlotho</a>, detaillierte Informationen sind hier zu finden: <a href="https://www.hannover-bielefeld.de/ort/vlotho" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.hannover-bielefeld.de/ort/vlotho</a>

Thijs Lucas<a href="https://norden.social/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wissing</a> und <a href="https://norden.social/tags/Lies" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lies</a> entscheiden sich dafür Schleswig-Holstein vom <a href="https://norden.social/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> abzuhängen.Lars <a href="https://norden.social/tags/Klingbeil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klingbeil</a> (<a href="https://norden.social/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPD</a>) hatte die Steilvorlage für eine schlechtere Trasse gegeben als ihm seine Wahlkreis- <a href="https://norden.social/tags/Nimbys" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nimbys</a> wichtiger waren als die Lösung grundlegender Verkehrsprobleme. Und die FDP nimmt die Vorlage freudig auf. Damit treffen sie für Deutschland eine Enstcheidung für die Abhängigkeit vom Autoverkehr, denn die fancy klingende <a href="https://norden.social/tags/AlphaE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#AlphaE</a> ist nicht leistungsfähig. <a href="https://www.abendblatt.de/hamburg/article407003570/ice-trasse-hamburg-hannover-neubau-oder-sanierung-volker-wissing-positioniert-sich.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.abendblatt.de/hamburg/article407003570/ice-trasse-hamburg-hannover-neubau-oder-sanierung-volker-wissing-positioniert-sich.html</a>

BahnblogstelleWissing für Sanierung der Bahnstrecke Hamburg–Hannover 2029<a href="https://bahnblogstelle.com/220860/wissing-fuer-sanierung-der-bahnstrecke-hamburg-hannover-2029/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/220860/wissing-fuer-sanierung-der-bahnstrecke-hamburg-hannover-2029/</a><a href="https://mastodon.social/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wissing</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Sanierung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahnstrecke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahnstrecke</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hamburg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Hannover" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hannover</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Niedersachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Niedersachsen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Infrastruktur</a>

Jan KruseDamit dürfte entschieden sein, ob das <a href="https://norden.social/tags/Atomm%C3%BCllendlager" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Atommüllendlager</a> oder der <a href="https://norden.social/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> eher realisiert wird. Tschüss, <a href="https://norden.social/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilitätswende</a>. <a href="https://www.dieniedersachsen.de/wirtschaft/bundesverkehrsminister-wissing-fuer-sanierung-statt-neubau-der-strecke-hamburg-h-2946770" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.dieniedersachsen.de/wirtschaft/bundesverkehrsminister-wissing-fuer-sanierung-statt-neubau-der-strecke-hamburg-h-2946770</a>

Sven 🚲 CykelgodtSchneckenrennen 🐌 in die Zukunft - was kommt zuerst? <a href="https://chaos.social/tags/Deutschlandtakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandtakt</a> oder <a href="https://chaos.social/tags/Endlager" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Endlager</a>?<a href="https://taz.de/Verspaetung-bei-Suche-fuer-Atommuell-Loesung/!6025403/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Verspaetung-bei-Suche-fuer-Atommuell-Loesung/!6025403/</a>

DerKlimablog.de 🏳️‍🌈<a href="https://mastodon.social/@_RyekDarkener_" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@_RyekDarkener_</a> Tja, wenn der Verkehrsminister jetzt doch nur kostenlose und schnelle Mittel hätte, gleichzeitig das Klima zu retten und die Bahn zu unterstützen... <a href="https://dju.social/tags/FossileSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#FossileSubventionen</a> <a href="https://dju.social/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tempolimit</a> <a href="https://dju.social/tags/BahnFonds" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BahnFonds</a> <a href="https://dju.social/tags/DeutschlandTakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DeutschlandTakt</a> <a href="https://dju.social/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wissing</a> <a href="https://dju.social/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#FDP</a>

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