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detektor.fm :dfm:Wir feiern 10 Jahre Fahrradpodcast „Antritt“ mit Diane Jenks, die seit 15 Jahren übers Fahrrad podcastet, und mit einer neuen Serie zu Aerodynamik.<a href="https://social.detektor.fm/tags/Aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a> <a href="https://social.detektor.fm/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> <a href="https://social.detektor.fm/tags/Fahrradpodcast" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradpodcast</a> <a href="https://social.detektor.fm/tags/Geburtstag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Geburtstag</a> <a href="https://social.detektor.fm/tags/Antritt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antritt</a> <a href="https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-10-jahre-antritt-diane-jenks-von-the-outspoken-cyclist-luftstrom-lufti?utm_campaign=share_on_mastodon&utm_medium=mastodon&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-10-jahre-antritt-diane-jenks-von-the-outspoken-cyclist-luftstrom-lufti?utm_campaign=share_on_mastodon&utm_medium=mastodon&utm_source=mastodon</a>

BahnblogstelleNorwegische Bahngesellschaft setzt auf FrontAdd-System von Hübner<a href="https://mastodon.social/tags/Aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Fernverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fernverkehr</a> <a href="https://mastodon.social/tags/FrontAddSystem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FrontAddSystem</a> <a href="https://mastodon.social/tags/H%C3%BCbner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hübner</a> <a href="https://mastodon.social/tags/NorskeTog" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NorskeTog</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Norwegen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Norwegen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Stadler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadler</a> <a href="https://bahnblogstelle.com/227299/norwegische-bahngesellschaft-setzt-auf-frontadd-system-von-huebner/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/227299/norwegische-bahngesellschaft-setzt-auf-frontadd-system-von-huebner/</a>

Kleiner Radler - #TARNo2Cap31Gelungener Sonntag. Mein Keller hat vier Wände Eine zum Drucken, eine um Fahrräder dran Hängen, eine zum Zeichnen, und eine zum Schrauben. Gezeichnet habe ich ein Ersatz Zahnrad für einen Bosch Motor der ersten Generation, mein Laptop berechnet gerade mit <a href="https://fosstodon.org/@FreeCAD" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@FreeCAD</a> und <a href="https://freiburg.social/tags/OpenFOAM" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#OpenFOAM</a> die <a href="https://freiburg.social/tags/Aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a> meines <a href="https://freiburg.social/tags/Velomobil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Velomobil</a> Projekts, gedruckt werden passgenaue Lampenhalterungen für das winzig kleine Mü: Rücklicht für das Rad von meinen ehemaligen Teamkollegen der <a href="https://freiburg.social/tags/TranscontinentalRace" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TranscontinentalRace</a>.

scinexx - das wissensmagazinFedriger Vogeltrick kann Flugzeuge sicherer machen. Vogelflügel inspiriert effiziente Technik gegen den gefürchteten Strömungsabriss. <a href="https://nrw.social/tags/Flugzeug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flugzeug</a> <a href="https://nrw.social/tags/Tragfl%C3%A4che" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tragfläche</a> <a href="https://nrw.social/tags/Bionik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bionik</a> <a href="https://nrw.social/tags/Vogelflug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vogelflug</a> <a href="https://nrw.social/tags/Aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a> <a href="https://nrw.social/tags/Stall" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stall</a> <a href="https://www.scinexx.de/news/technik/ein-fedriger-vogeltrick-kann-flugzeuge-sicherer-machen/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.scinexx.de/news/technik/ein-fedriger-vogeltrick-kann-flugzeuge-sicherer-machen/</a>

Spektrum (inoffiziell)Solardrohnen in der Stratosphäre könnten Internetanbindung und Erdbeobachtung auf eine neue Ebene bringen. Doch der Vorstoß nach dort oben ist technisch anspruchsvoll.<a href="https://anonsys.net/search?tag=Stratosph%C3%A4renflieger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stratosphärenflieger</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Stratosph%C3%A4renflugzeuge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stratosphärenflugzeuge</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Flugzeuge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flugzeuge</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Satelliten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Satelliten</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=H%C3%B6henplattformen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Höhenplattformen</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Erd%C3%BCberwachung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Erdüberwachung</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Telekommunikation" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Telekommunikation</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=HAPS" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HAPS</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Luftfahrt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Luftfahrt</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Kommunikation" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kommunikation</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=%C3%9Cberwachung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Überwachung</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=ITTech" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ITTech</a> <a href="https://www.spektrum.de/news/stratosphaerenflugzeuge-erdbeobachtung-auf-einer-neuen-ebene/2223066" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Über den Wolken, noch nicht im Weltraum</a>

MemoIrgendwie habe ich heute Morgen vor der <a href="https://mstdn.mv2k.com/tags/Radtour" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radtour</a> wohl aus Versehen meinen Insekten-Tarnmantel übergezogen.Es waren viele, wirklich viele (!) <a href="https://mstdn.mv2k.com/tags/Schmetterlinge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schmetterlinge</a> und <a href="https://mstdn.mv2k.com/tags/Libellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Libellen</a> auf direktem <a href="https://mstdn.mv2k.com/tags/Kollisionskurs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kollisionskurs</a> mit mir. Die schienen mich überhaupt nicht zu bemerken.Dass mich nur einer am Kopf getroffen hat, ist bestimmt nur den auch für mich als <a href="https://mstdn.mv2k.com/tags/Radfahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahrer</a> geltenden Gesetzen der <a href="https://mstdn.mv2k.com/tags/Aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a> zu verdanken 😆

Der Entgegner (Aka Ratatöskr)Ich frage mich ja eines: Bladeless-Ventilatoren (wie Dyson Airmultiplier) gibt's mit Luftfilter. Oke? Nun werben die ja gerade damit dass nur 1/10 der Luft durch das Gebläse -also auch den Filter geht, der Rest wird aerodynamisch mitgezogen. Macht das also Sinn? MACHT ES SINN???<a href="https://troet.cafe/tags/fragdeningenieur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fragdeningenieur</a> <a href="https://troet.cafe/tags/aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#aerodynamik</a>

Lucy idk<a href="https://swiss.social/@traigott" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@traigott</a> schon seit den 1930ern kursiert diese Legende: "Die <a href="https://mastodon.world/tags/Hummel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hummel</a> hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der <a href="https://mastodon.world/tags/Aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a> ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen. Da die Hummel die Gesetze der Aerodynamik nicht kennt, fliegt sie dennoch."

tbones<a href="https://social.tchncs.de/@kurth" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@kurth</a> <a href="https://hachyderm.io/@thomasfuchs" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@thomasfuchs</a> Gibt es diese komplett versenkten Griffe nur bei <a href="https://social.tchncs.de/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tesla</a>? Bei den E-Modellen von <a href="https://social.tchncs.de/tags/BMW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMW</a> und <a href="https://social.tchncs.de/tags/Mercedes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mercedes</a> gibt es jetzt wieder Griffe, in die man nur von unten eingreifen kann und bei Deformation weniger Kraft entwickeln kann. Daher ist dieser Typ meines Wissens irgendwann bei den Verbrennern auch mal verboten worden.<a href="https://social.tchncs.de/tags/BEV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BEV</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a>

Spektrum (inoffiziell)Die meisten modernen Flugzeuge haben gebogene Flügelspitzen, sogenannte Winglets. Wie funktionieren die Flügelchen und welche Vorteile haben sie? <a href="https://www.spektrum.de/video/projekt-zukunft-wie-funktionieren-winglets/2157489" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Deutsche Welle: Wie funktionieren Winglets?</a>

bm :calckey:Wie <a href="https://moppels.bar/tags/Katzen" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Katzen</a> die Gesetze der <a href="https://moppels.bar/tags/Physik" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Physik</a> austricksen Dass Katzen stets auf ihre Pfoten fallen, gab Physikern lange Rätsel auf. Wie sich herausstellt, können die Tiere einen Sturz aus jeder beliebigen Fallhöhe überstehen – zumindest theoretisch.Wie sich herausstellte, hatte man den Körper der Katze während des Falls nicht genau genug untersucht. Denn dabei handelt es sich nicht einfach um ein zylinderförmiges Objekt, das auf magische Weise beginnt, sich zu drehen. Wenn man genau hinsieht, lässt sich erkennen, dass sich der Ober- und der Unterkörper in entgegengesetzte Richtungen drehen. Damit ist die Drehimpulserhaltung gerettet: Wenn das Tier wie eine Pfeffermühle in zwei unterschiedliche Richtungen rotiert, ist die Änderung des Drehimpulses null. Die extrem biegsame Wirbelsäule der Tiere ermöglicht diese Bewegung. Ist der Oberkörper nun in der richtigen Position (also der Kopf aufrecht über dem Boden ausgerichtet), kann die Katze ihre Vorderpfoten ausstrecken, die Hinterläufe anziehen und die Pfeffermühlen-Bewegung in umgekehrter Richtung ausführen, damit auch die Hinterpfoten über dem Boden ausgerichtet sind. So gelingt es den Tieren, stets auf allen vieren zu landen – und dabei alle physikalischen Gesetzmäßigkeiten zu befolgen. <a href="https://www.spektrum.de/kolumne/einen-sturz-aus-welcher-hoehe-kann-eine-fallende-katze-ueberstehen/2155929" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://www.spektrum.de/kolumne/einen-sturz-aus-welcher-hoehe-kann-eine-fallende-katze-ueberstehen/2155929</a> <a href="https://moppels.bar/tags/Aerodynamik" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a> <a href="https://moppels.bar/tags/Katze" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Katze</a> <a href="https://moppels.bar/tags/Evolution" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Evolution</a> <a href="https://moppels.bar/tags/imho" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#imho</a> Auch KAtzen gehorchen den Naturgesetzen

IT-Frettchen 🚲Wir haben endlich etwas für den Gegenwind gefunden. <a href="https://social.linux.pizza/tags/lastenrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#lastenrad</a> <a href="https://social.linux.pizza/tags/wind" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wind</a> <a href="https://social.linux.pizza/tags/gegenwind" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#gegenwind</a> <a href="https://social.linux.pizza/tags/aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#aerodynamik</a> <a href="https://social.linux.pizza/tags/m%C3%BCnster" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#münster</a> <a href="https://social.linux.pizza/tags/camping" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#camping</a> <a href="https://social.linux.pizza/tags/cargobikes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#cargobikes</a> <a href="https://social.linux.pizza/tags/cargocamping" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#cargocamping</a>

EbbenorkOft werde ich im <a href="https://troet.cafe/tags/velomobil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#velomobil</a> sitzend gefragt: "Ist das elektrisch?"Antwort: "Nein, dann wäre es zu langsam!"Danach ist das Interesse schlagartig verflogen. Nach dem "nein" hört niemand mehr zu. Der Rest des Satzes wird geistig gar nicht verarbeitet.Es ist außerhalb der Vorstellungskraft, dass dieses hoch effiziente <a href="https://troet.cafe/tags/fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fahrrad</a> durch überragende <a href="https://troet.cafe/tags/Aerodynamik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a> in der Ebene schneller ist, als mit Motor und dass ohne Motor und Akku Gewicht eingespart wird.<a href="https://cmoder.gitlab.io/velomobil-grundwissen/Velomobil-Grundwissen.html#warum-sind-velomobile-schnell" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://cmoder.gitlab.io/velomobil-grundwissen/Velomobil-Grundwissen.html#warum-sind-velomobile-schnell</a>

heise online (inoffiziell)Ein geplanter Nachbau weckt Erinnerungen an ein epochales Experimentalfahrzeug. Der cw-Wert des siebensitzigen Monospace von 1939 ist bis heute unerreicht. <a href="https://www.heise.de/hintergrund/Das-Goettinger-Ei-Ein-Auto-gezeichnet-vom-Wind-5140822.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Das Göttinger Ei: Ein Auto, gezeichnet vom Wind</a>

heise online (inoffiziell)heise+ | Anleitung: Das weltbeste Gleiter-Papierflugzeug "Suzanne" falten Alle großartigen Flugzeuge wurden nach großartigen Frauen benannt. Mein Weltrekord-Papierflugzeug habe ich nach meiner Frau benannt. Ich zeige, wie man es baut. <a href="https://www.heise.de/ratgeber/Anleitung-Das-weltbeste-Gleiter-Papierflugzeug-Suzanne-falten-4774235.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Anleitung: Das weltbeste Gleiter-Papierflugzeug "Suzanne" falten</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Aerodynamik" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aerodynamik</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Modellbau" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Modellbau</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Papierflieger" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Papierflieger</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Rekord" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Rekord</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Weltrekord" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Weltrekord</a>

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